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제품 상세 정보:
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| 용법: | 에어백을 높이는 선박 개시, 선박 충돌 해양 구조 리프트 백, 해양 충돌 에어백 | 동작 압력: | 0.05MPa-0.17MPa |
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| 사이즈: | 주문 제작된 사이즈, 고객의 루키리망은 당신의 need,Dia1.5*9M에 의존합니다 | 지름: | 0.8 /1.2 / 1.5 / 1.8 / 2.0 / 3.0 / 4.0m,1.8m,1.2*17m |
| 표준: | ISO14409,CB/T-3837 ;ISO14409,CB/T-3795 | 레이어: | 5/ 6 7/8/9/10개의 층 |
| 하이 라이트: | 해양 충돌 에어백 1.8m,부풀게할 수 있는 해양 충돌 에어백,부풀게할 수 있는 충돌 에어백을 회전시키는 선박 수리 |
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1.8m 직경과 충돌 풍선을 회전시키는 선박 수리
선박 개시를 위한 에어백
1가지 에어백 구조
XINCHENG 해양이 고무 에어백의 구조물은 있고 외부 고무층 종합적 코드 강화 고무 층과 내부 고무층으로 구성됩니다.
그것의 모양 특성 : 양쪽 끝에 끝이 좁아진 중심 본체 원통 +.
코드층 : 4,5,6,7,8,9,10, 레이어
부속물 : 압력계, 흡입 여닫개〔밸브］, 관 이음과 봉인 단부 반지.
2개 재료
| 부정 | 테스트 항목 |
요구값 | 검사 방법 | |
| 1 | 장력 strength,MPa | ≥18 | ISO 37 | |
| 2 | 탄성 임계값, % | ≥400 | ISO 37 | |
| 3 | 견고성, '(버팀목 A) |
60±10 | ISO 7619-1 | |
| 4 | 파단 강도, N/cm | ≥400 | ISO 34-1 | |
| 5 | 압축 경향, %(70oC±1oC, 22h) | ≤30 | ISO 815-1 | |
| 6 | 70oC±1oC, 96h에 있는 열 노화 뒤에 | 당기기 연장, %의 보유 | ≥80 | ISO 188 |
| 7 | 탄성 임계값, %의 보유 | ≥80 | ISO 188 | |
| 8 | 견고성', (버팀목 A)의 변화 | ≤8 | ISO 7619-1 | |
| 9 | 40oCx96h에 있는 정적 오존 장기간 시험 [오존 concentration(50±5)x10-8],extension 20% |
어떤 결함 | ISO 1431-1 | |
해양 에어백의 상술
| 우리의 해양 에어백, 다른 크기의 약간의 노말 크기는 또한 이용 가능합니다 | |||
| 지름(m) | 효과적 길이(m) | 레이어 | 압력(MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
담당자: Mrs. Windy Wang
전화 번호: +86-13854213258
팩스: 86-532-86539177
