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제품 소개해양 충돌 에어백

0.05MPa 0.17MPa 고무 보트 리프트 백, 선박 개시를 위한 해양 에어백

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중국 Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd. 인증
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0.05MPa 0.17MPa 고무 보트 리프트 백, 선박 개시를 위한 해양 에어백

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큰 이미지 :  0.05MPa 0.17MPa 고무 보트 리프트 백, 선박 개시를 위한 해양 에어백

제품 상세 정보:
원래 장소: 청도
브랜드 이름: XINCHENG
인증: SGS CCS LR RS BV ISO9001
모델 번호: 지름 1.5m
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 1개 부분
가격: $200-6000/piece
포장 세부 사항: 트레이에 의해 공기를 뺍니다
배달 시간: 15 일
지불 조건: 서부 동맹, MoneyGram, T/T, L/C
공급 능력: 달 당 150pcs

0.05MPa 0.17MPa 고무 보트 리프트 백, 선박 개시를 위한 해양 에어백

설명
용법: 에어백을 높이는 선박 개시, 선박 충돌 해양 구조 리프트 백, 해양 충돌 에어백 수명: 8~10년
보증: 2년이요 인증: CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL
레이어: 5/ 6 7/8/9/10개의 층 동작 압력: 0.05MPa-0.17MPa
오래: 8--24M 사이즈: 주문 제작된 Size,D1M*EL12M
하이 라이트:

0.17MPa 고무 보트 리프트 백

,

선박 개시를 위한 부풀게할 수 있는 해양 에어백

,

0.05MPa 고무 보트 리프트 백

바다 상승 부대 제조자, 배를 위한 에어백 발사

 

선박 진수용 마린 에어백은 고무층의 다양한 기능성 멤브레인.

 

1) 외부 고무층

해양 에어백의 외부를 덮는 외부 고무 층으로 마모 및 기타 외부 힘으로부터 층 아래를 보호합니다.이 컴파운드는 어떤 조건과 하드 사용에도 견딜 수 있는 충분한 인장 및 인열 강도를 가지고 있습니다.

2) 내부고무층

내부 고무 층은 해양 에어백 내부의 압축 공기를 밀봉합니다.

3) 보강재로서의 합성 타이어 코드층

타이어에 일반적으로 사용되는 합성 타이어 코드로 만들어진 보강 코드 층은 내부 압력을 유지하고 응력을 고르게 분산시키기 위해 이상적인 각도로 배열됩니다.그래서 그들은 강력하고 효율적인 보강을 제공할 수 있습니다.

0.05MPa 0.17MPa 고무 보트 리프트 백, 선박 개시를 위한 해양 에어백 0

1. 일반적으로 고객에 따라 다음과 같은 크기의 에어백을 생산 공급합니다.'s 시작 요구 사항:

직경: 0.8m, 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.5m

유효 길이: 5m-24m

층: 4-10개의 층

디아 유효 길이 코드가 있는 레이어 일의 압박감 견딜 수있는 능력
리프팅 높이 톤/에어백
1.2m 10m 6 0.17mPa 0.9m 78.51톤
1.5m 12m 8 0.18mPa 1.2m 100.50톤
1.8m 15m 8 0.15mPa 1.5m 104.69톤
2.0m 18m 10 0.17mPa 1.5m 235.54톤
2.5m 18m 12 0.16mPa 2.0m 226.12톤


0.05MPa 0.17MPa 고무 보트 리프트 백, 선박 개시를 위한 해양 에어백 1

에어백 사용의 보안 문제

1.슈퍼 압력 제어

작업 압력을 엄격하게 제어하려면 작업 압력의 표 2에 규정된 값을 초과하지 않아야 합니다.

2. 피해야 할 스파이크

에어백과의 표면 접촉은 날카로운 눈에 띄지 않으며 펑크를 방지합니다.

.왜곡 방지

스크롤링 과정의 에어백은 길이 방향이 왜곡을 생성하기 쉬운 에어백을 사용하는 경우 쌍동선이 해안과 아래로 발생할 때와 같이 왜곡을 생성하는 것을 방지합니다.그러니 아래 쌍동선에 에어백 2개를 넣어주세요.

4.면제 영향

팽창된 풍선은 충격 하중을 피해야 합니다.특히 선박 추락 부두에서 리프팅과 같은 에어백이 대부분의 선체를 들어 올렸을 때 나무의 부두를 제거하고 에어백 과정을 스크롤하기 위해 하나가 남아 있으면 두 개의 부두가 여전히 단단히 고정되어 있으므로 만지지 마십시오.교각 목재가 잘려나가기 때문에 일단 선체 중력의 영향으로 에어백이 터질 수 있습니다.에어백 압력을 조정해야 합니다. 나무 부두에서 배를 떠나십시오.그리고 움직이는 선박이 충돌하는 과정에서 아무 일도 일어나지 않는 것처럼, 언제 심각한 에어백 손상을 일으킬 것입니다.

5. 압력 테스트

수리 또는 에어백이 부활한 후 얼마 지나지 않아 재활성화된 무부하 충전 테스트 전에 수행되어야 합니다.테스트 압력은 작업의 압력을 받아야 합니다.검사실, 검사관은 에어백에서 최소 3미터 이상 떨어져 있어야 합니다.수리 후 손상된 부분이 있으면 작업의 에어백 압력을 줄여야 합니다.매년 실험에 대한 모든 공통 에어백은 안전한 사용을 보장할 수 있습니다.

왜 우리의 해양 에어백을 선택합니까?

1. 20년 이상의 생산 경험

2. 최적화된 고무 소재와 충분한 층으로 에어백을 만드는 믿을 수 있는 회사

3. 에어백은 BV, SGS, V-Trust 등과 같은 타사에 의해 검사되었습니다.

 

자주하는 질문

 

."사용해도 되나요 해양 고무 에어백 선박 발사 및 도킹 모두를 위해 ?"
답변: 예, 우리의 고무 에어백 선박 발사/도킹/인양/이동 및 인양 등에 널리 사용됩니다.


2. "당신의 장점은 무엇입니까? 해양 고무 에어백 슬립웨이에 비해?"
대답:

1) 우리의 해양 고무 에어백 슬립웨이보다 훨씬 저렴하지만 재사용이 가능하여 돈과 노동력을 절약할 수 있습니다.
2) 우리의 해양 고무 에어백 움직일 수 있어 시간을 절약하고 유연하게 사용할 수 있습니다.
3) 우리의 고무 에어백 미끄러짐보다 훨씬 부드럽고 배의 바닥에 해가 없습니다.

 

3. "배는 있는데 어떻게 선택해야 할지 모르겠어. 고무 에어백 사이즈, 도와주실 수 있나요?"
답변: 걱정하지 마십시오. 우리는 20년 이상의 경험을 가지고 있습니다.Pls는 귀하의 배에 대한 정보를 알려 주시면 적절한 크기를 제안 할 수 있습니다.

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연락처 세부 사항
Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd.

담당자: Mrs. Windy Wang

전화 번호: +86-13854213258

팩스: 86-532-86539177

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