|
제품 상세 정보:
|
| 색: | 검정색 | 특징: | 노후화 저항 |
|---|---|---|---|
| 애플리케이션: | STD, STS, 선박과 보트가 fender,Marine/quay/dock/boat을 수송합니다 | 포장: | 정상적인 패킹 |
| 길이: | 0.5m~12.0m,1~9m | 보증: | 24개월 |
| 하이 라이트: | 고강도 풍선 보트 펜더 요코하마,요코하마 고강도 풍선 보트 펜더,고강도 풍선 요코하마 고무 펜더 |
||
요코하마 압축 공기를 넣은 구조망 카탈로그, Vessle를 위한 뜨 고무 구조망
요코하마 고무 펜더는 교각 및 선박 사이의 보호에 이상적인 보호 도구입니다.
플로팅 고무 펜더는 압축 공기를 완충 매체로 사용하여 선박의 충격 에너지를 흡수합니다.그러므로,
일반 압축고무 보호벽에 비해 에너지 흡수가 크며,
작은 반력, 선박과의 큰 접촉 면적, 선박에 작용하는 작은 단위 표면 압력.
기울이고 압축해도 성능이 저하되지 않으며 설치 및 교체의 이점이 있습니다.
모든 방향에서 선박의 도킹에 적용할 수 있습니다.
사용법
1. 해양플랫폼
2. 석유 및 가스 탱커
3. 고속 페리 및 알루미늄 선박
4. 조수변동이 심한 항구
5. 어선, 운송선 및 원양 트롤어선
기능 및 이점
1. 더 낮은 운송비, Fender 운송은 접힐 수 있습니다. 운송 비용의 2/3 절약
2. 유지보수 용이
3. 다양한 가혹한 환경에 적응
4. 천연고무 사용
5. D2/D3 고강도 타이어 코드 레이어
6. 보증기간 24개월
7. 3000회 이상의 테스트 압축
8. 자체 특허 안전 밸브
9. 빨리 부풀리기
80Kpa 유형
| 공칭 크기 | 내부 압력 0.08Mpa 60% 편향에서 |
안전 밸브 압력 설정 | 테스트 압력 | |||
| 지름 | 길이 | 에너지 흡수 | 반동력 | 선체 압력 | ||
| mm | mm | kN·m | kN | kPa | kPa | kPa |
| 500 | 1000 | 8 | 85 | 174 | - | 250 |
| 600 | 1000 | 11 | 98 | 166 | - | 250 |
| 700 | 1500 | 24 | 180 | 177 | - | 250 |
| 1000 | 1500 | 45 | 239 | 160 | - | 250 |
| 1000 | 2000년 | 63 | 338 | 174 | - | 250 |
| 1200 | 2000년 | 88 | 390 | 166 | - | 250 |
| 1350 | 2500 | 142 | 561 | 170 | - | 250 |
| 1500 | 3000 | 214 | 761 | 174 | - | 250 |
| 1700 | 3000 | 287 | 840 | 168 | - | 250 |
| 2000년 | 3500 | 430 | 1150 | 168 | - | 250 |
| 2500 | 4000 | 925 | 1815년 | 180 | 230 | 300 |
| 2500 | 5500 | 1317 | 2653 | 195 | 230 | 300 |
| 3000 | 6000 | 1890년 | 2906 | 196 | 230 | 300 |
| 3300 | 4500 | 1640 | 2476 | 171 | 230 | 300 |
| 3300 | 6500 | 2532 | 3961 | 191 | 230 | 300 |
| 3300 | 10600 | 4281 | 6907 | 208 | 230 | 300 |
| 4500 | 9000 | 6633 | 7551 | 192 | 230 | 300 |
| 4500 | 12000 | 9037 | 10490 | 202 | 230 | 300 |
50Kpa 유형
| 공칭 크기 | 내부 압력 0.05Mpa 60% 편향에서 |
안전 밸브 압력 설정 | 테스트 압력 | |||
| 지름 | 길이 | 에너지 흡수 | 반동력 | 선체 압력 | ||
| mm | mm | kN·m | kN | kPa | kPa | kPa |
| 500 | 1000 | 6 | 64 | 132 | - | 200 |
| 600 | 1000 | 8 | 74 | 126 | - | 200 |
| 700 | 1500 | 17 | 137 | 135 | - | 200 |
| 1000 | 1500 | 32 | 182 | 122 | - | 200 |
| 1000 | 2000년 | 45 | 257 | 132 | - | 200 |
| 1200 | 2000년 | 63 | 297 | 126 | - | 200 |
| 1350 | 2500 | 102 | 427 | 130 | - | 200 |
| 1500 | 3000 | 153 | 579 | 132 | - | 200 |
| 1700 | 3000 | 191 | 639 | 128 | - | 200 |
| 2000년 | 3500 | 308 | 875 | 128 | - | 200 |
| 2500 | 4000 | 663 | 1381 | 137 | 175 | 250 |
| 2500 | 5500 | 943 | 2019년 | 148 | 175 | 250 |
| 3000 | 6000 | 1309 | 2387 | 148 | 175 | 250 |
| 3300 | 4500 | 1175 | 1884년 | 130 | 175 | 250 |
| 3300 | 6500 | 1814년 | 3015 | 146 | 175 | 250 |
| 3300 | 10600 | 3067 | 5257 | 158 | 175 | 250 |
| 4500 | 9000 | 4752 | 5747 | 146 | 175 | 250 |
| 4500 | 12000 | 6473 | 7984 | 154 | 175 | 250 |
구조
1.외부 고무
골격 물질과 내부 고무를 보호하는 데 사용되는 고무 층의 볼에 외부를 덮습니다.
외부 힘의 손상에서 공.
2. 합성코드 강화고무층
강화 코드 고무 층은 권선 합성 코드 층으로 구성되어 있으며 주로 유지 보수에 사용됩니다.
내부 공기압.
3. 내부 고무
공기 누출을 방지하고 볼 압력을 제어하는 데 사용되는 고무 층 내부 볼에.
4. 끝 플랜지
차징 밸브와 안전 밸브를 장착할 수 있는 펜더 양쪽 끝에 있는 금속 부품.
공압 해양 흙받이 질문
공압 펜더 란 무엇입니까?
요코하마 펜더란?
요코하마 펜더 무게는 얼마입니까?
해양 펜더는 무엇입니까?
이름이 요코하마 펜더인 이유는 무엇입니까?
선박 흙받이는 무엇입니까?
담당자: Kate zhu
전화 번호: +8615954807488
