제품 상세 정보:
|
사이즈: | 고객의 루키리망, ALL,3.3x6.5m으로서 | 부속물: | 족쇄와 체인 |
---|---|---|---|
길이: | 1.0m-9.0m | 보증: | 24개월 |
용법: | 공기 해양 고무 방현재가 보트를 보호합니다 | 색: | 고객들의 필요에 따르면 해군 회색을 검게하세요 |
지름: | 0.5m~3.3m,0.3m-4.0m,0.5~4.5m | ||
하이 라이트: | 공기 떠있는 천연 고무 펜더,요코하마 천연 고무 펜더,SGS 요코하마 공기식 방충재 |
공기 고무 방현재는 계류용 작전에서 선박을 보호하는 길고 성공적 역사를 가집니다. 그들은 영구적이고 반영구적 포트 애플리케이션을 위해 그리고 근해 함대함 전송을 위해 이상적입니다. 힘들고 탄력있게, 고무 플랫폼 펜더는 선체와 부두 또는 다른 선박 사이에 큰 제거를 유지하면서, 전개되도록 빠르고 쉽습니다.
이것은 정박 동안 손상 정도를 최소화하는데 도움이 됩니다. 고무 방현재의 결정적인 특성은 에너지 흡수, 껍데기 압력과 반동력입니다. 양쪽 사례에서, 엑스인정 해양 시스템 제품은 낮은 반동력과 낮은 껍데기 압력과 함께, 매우 대단히 득점합니다.이것은 양쪽 베슬 외각과 부두 구조에 군들을 감소시키면서, 펜더가 중요한 에너지를 흡수한다는 것을 의미합니다.
공기식 방충재의 구조
공기식 방충재는 구조에서 중요 기능과 펜더의 수명을 제공하여 각각 세개의 가황처리된 레이어로 구성됩니다. 3 층은 있습니다
(1) 내부 고무층
인너 고무는 펜더 안에서 가압된 공기를 밀봉합니다. 그것은 보통 좋은 수준의 기체 밀폐를 보증하도록 트럭 또는 차 타이어에서 튜브의 그것과 유사한 합성물로 구성됩니다.
(2) 보강의 타이어 코드 레이어
종합적 타이어 코드 층은 강한 것에 대한 최고 사양을 입증했으며, 공기 고무 방현재를 위해 효율적 보강. 각 층은 굽힘, 압축과 스트레칭 동안 마찰과 웨어를 감소시키면서, 층 사이에 접촉을 방지하는 양쪽에 고무 화합물로 코팅됩니다. 똑같은 합성물은 레이어 이내에 각각 스레드를 분리합니다.이것은 압박, 내피로성과 내구력 생명을 가지기 위해 매우 펜더의 능력을 향상시킵니다. 캔버스와 같은 다른 보강 층 물질은 의미 심장하게 펜더에서 떨어져 삶을 감소시키는 웨어 지점을 가집니다.
(3) 외부 고무층.
단단한 마멸 저항 외부 고무는 피해를 입힐 수 있는 외부의 힘들에게서 인너 고무와 타이어 코드 층을 보호하도록 설계됩니다. 재료는 그것이 설계된다는 어려운 작동 조건에 견디기 위해 역학적 성질을 가집니다.
적정한 크기 펜더를 선택하는 방법
A船舶(DWT) 선박(DWT) |
B船舶(DWT) 비 선박(DWT) |
假定接舷速度(m/s) 아수메드는 속도가 납니다 옆(m/s)에 접근하세요 |
有效能量(kJ) 활동적인 이펙트이르브 에너지
|
舷尺寸(D*L) 펜더 차원 (D*L) |
300,000 | 200,000 | 0.15 | 1230 | 3.3*6.5 |
150,000 | 0.15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
100,000 | 0.15 | 781 | 3.3*6.5 | |
200,000 | 150,000 | 0.15 | 882 | 3.3*6.5 |
100,000 | 0.15 | 693 | 3.3*6.0 | |
85,000 | 0.15 | 618 | 3.0*5.0 | |
100,000 | 85,000 | 0.17 | 617 | 3.0*5.0 |
50,000 | 0.18 | 511 | 3.0*5.0 | |
40,000 | 0.20 | 544 | 3.0*5.0 | |
50,000 | 40,000 | 0.20 | 425 | 2.5*5.5 |
30,000 | 0.22 | 437 | 2.5*5.5 | |
20,000 | 0.25 | 443 | 2.5*5.5 | |
20,000 | 15,000 | 0.27 | 318 | 2.5*4.0 |
10,000 | 0.30 | 309 | 2.2*3.5 | |
5,000 | 0.35 | 253 | 2.0*3.5 | |
10,000 | 5,000 | 0.35 | 212 | 2.0*3.5 |
3,000 | 0.40 | 196 | 2.0*3.5 | |
1,000 | 0.50 | 137 | 2.0*3.0 |
부속물과 판매 후입니다
P50과 P80 공기식 방충재를 위한 실행 테이블
공칭 크기 밀리미터 |
공압 50 보증된 에너지 흡수 (KN.M) |
공압 50 GEA 전환 (나트)에 있는 반동력 |
공압 50 GEA 전환 (나트)에 있는 껍데기 압력 |
공압 80 보증된 에너지 흡수 (KN.M) |
공압 80 GEA 전환 (나트)에 있는 리액션포스 |
공압 80 껍데기 프레셔트 GEA 전환 (나트) |
Dia X 길이 | 60% 전환 | 허용한도 ±10% | 60% 전환 | 허용한도 ±10% | ||
500×1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
600×1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
700×1500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 180 | 177 |
1000×1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
1000×2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
1200×2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
1350×2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
1500×3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
1700×3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
2000×3500 | 308 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
2500×5000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
2500×5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
3300×4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
3300×6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 191 |
장점
1)초과한 부하 선박을 위한 금고는 빈틈없이 의존합니다
떠있는 공기식 방충재의 반동력은 초과한 부하 하에 심지어 날카롭게 증가하지 않습니다. 그러므로, 이러한 펜더는 그와 같은 콘다티온 하에 그리고 결과로서 극단적으로 잘 작동하고 배와 계선 시설을 보호합니다.
2)어떤 데테라션 또는 성능의 변화
공기식 방충재가 공기의 압축 탄성을 활용하기 때문에, 피로 때문의 성능 악화는 완전히 부재입니다. 이러한 펜더의 성능은 심지어 아래 극저온 채로 그대로 남아있습니다 - 50'C.
3)안전성 안정성
엑스인정 공기 고무 방현재는 강한 타이어 코드의 여러 층이 그러므로 극단적으로 압력에 저항력이 있고 줄입니다 건축된 사용하기 이고, 그러므로 극단적으로 압력과 절단에 저항력이 있습니다. 더 큰 크기 (위로 향한 2.5m dia)는 코프레스이오엠 위에서 사고를 막기 위한 안전판으로 설비됩니다.
4)구조
코드층과 외부 고무층을 보강하면서, 팬더 본체는 내부 고무층으로 구성됩니다. 모든 3 층은 벌컨이징 오븐에서 기간에 걸쳐서 열과 압력의 조합에 의해 함께 계약됩니다. 한때 완성되어 펜더는 방출하기 전에 시험된 압력입니다.
최대 강도와 안전성을 제공하기 위해, 해저 펜더의 밖에 피부는 일반표면 펜더 보다 더 두껍습니다.
외부 스킨 화합물을 고무를 입히는 것은 계획적인과 양쪽 격렬한 사용과 유해 기상에 견딜 수 있기 위해 제조됩니다. 컨드케이션은 코드층이 설계되는 것으로 최적 각도에서 코레인지드 코드층과 인너 고무를 보호하 동안 완전히 밀폐되세요.
5)단순물과 저비용 설치
무게의 펜더는 그것이 표류하는 물에 의해서 지원됩니다, 그러므로, 펜더가 최소 비용에 가이 로프 또는 체인에 의하여 단순히 모레드 그것이 또 다른 부두 또는 부두에 쉽게 제거될 수 있골 때 사용하거나, 필요에 따라 선택적 계선점에 트랜스퍼에레드
6)체인과 타이어 네트
거의 부동식 방충재는 체인과 타이어 네트에 의해 보호받습니다. 사슬과 타이어 그물의 목적은 사슬 그물의 길이를 따라 이탈력들을 분배하고 팬더 본체가 그들을 흡수하여야 하는 것을 예방하기 위해, 거친 표정 안벽으로서 날카로운 물체 또는 그와 같은 돌출에 의한 피해로부터의 팬더 본체를 protec에 있습니다.
해양이 볼 금고가 일하는 언론 0.05Mpa - 0.08 Mpa 해양 설비를 수송하기 위해 사용하는 초과한 부하 보트 팬더를 위해 수송하는지에 달려있습니다
요코하마 공기식 방충재
공기식 방충재가 무엇입니까?
요코하마 펜더가 무엇입니까?
얼마만큼이 요코하마 펜더 중량을 합니까?
해양 설비가 무엇입니까?
왜 그것이 요코하마 펜더로 불립니까?
선박 펜더가 무엇입니까?
담당자: Mrs. Windy Wang
전화 번호: +86-13854213258
팩스: 86-532-86539177