ISO17357은 보트를 위해 요코하마 고무 방현재, 부풀게할 수 있는 펜더를 승인했습니다

ISO17357은 선적 화물선을 위해 부풀게할 수 있는 펜더, 요코하마 고무 방현재를 승인했습니다

공기식 방충재는 또한 요코하마 펜더 또는 부동식 방충재로 알려지며, 그것이 ISO17357 표준에 따릅니다. 그것은 공습에서 고발하기 위한 단부 플랜지로 가황 고무의 두꺼운 층의 위로 만들어집니다. 그들 또한 타이어의 네트워크가 일련의 체인을 통하여 그들의 외부 표면에 첨부한 가능성이 그것의 신체에 연결되었습니다. 공기식 방충재의 고유의 특성은 낮은 전환에 그것의 낮은 반동력입니다. 공기식 방충재의 이 재산권은 민감한 장비로 그들에게 유동적 화물선과 방어함을 위한 가장 적당한 펜더를 만들어줍니다, 게다가 그것이 큰 트럭, LPG 선박, 해양 플랫폼, 등에 의해 광범위하게 사용된 이상적 선박 보호 매체가 되었습니다.

고무 공기식 방충재의 구조 :

외부 고무층은 찰과상과 다른 외부의 힘들에게서 코드층과 인너 레이어를 보호합니다. 이 합성물은 어떠한 기상 상태와 단단한 용법에 견디기 위해 충분한 장력이고 파단 강도를 가집니다

코드층은 내부 압력을 가지고 고르게 스트레스를 분배하기 위해 이상각에서 배열됩니다. 펜더가 다른 방향에서 고유 힘과 균일성을 가지도록, 펜더 코드층은 통합 끈 기술에 의하여 건설되고,고 인장 응력으로 폴리아미드 섬유로 구성됩니다.

밀폐된 질로 합성물을 활용하면서, 내부 고무층은 에어 인사이드를 밀봉합니다.공기 고무 방현재 기술 요코하마 고무 방현재는 또 다른 선박 또는 계류 구조에 대한 선박의 계류와 정박을 위해 사용되도록 의도됩니다. 그것은 또한 고압력 플로팅 공기 고무 방현재를 위해 검사와 정밀검사 절차를 상세화합니다.

플랜지 개구 :펜더의 양쪽 끝에 있는 금속 부품류, 공기 밸브 또는 안전판이 적응될 수 있고.

공기 고무 방현재의 기록

1는 펜더가 구체화한 경우 손상에서, 예리한 물체로부터 펜더를 떨어뜨립니다.

2개 펜더는 유기산, 오일과 다른 유기 용매와 접촉할 수 없습니다.

펜더가 오랫동안 사용하지 않고, 그들이 세척되기 위해 씻겨져야 하고 마르고 적절한 압축된 공기가 팽창한 3. 마르고 시원하고 환기된 지역에서 그들을 두세요.

4 저장 구역은 발열원과는 많이 멀어야 합니다.

5는 펜더가 안에 사용하지 않을 때 펜더에 무거운 물체를 두지 않습니다.

보통 사용에서 6개 펜더는 있어야 하고 매 3 달마다 내부 압력을 확인했습니다. 한편, 공기 밸브 핵심은 매 6 달마다 대체되어야 합니다.